Voilà le plan (compliqué) du système de chauffage :
Il s’agit donc de différents moyens de chauffer l’intérieur de la cellule du camion et de chauffer l’eau sanitaire (douche). Ce circuit utilise au maximum l’énergie existante en autonomie avec le camion.
Plus précisément, ce système utilise la chaleur du moteur du camion et de l’alternateur quand le moteur tourne et/ou du solaire thermique et de l’électricité du solaire photovoltaïque en tout temps.
Avec cela, on devrait pouvoir avoir assez chaud, surtout qu’on prévoit de voyager au chaud. Si toutefois c’est insuffisant, on pourra ajouter un chauffage d’appoint au gaz ou faire tourner une génératrice.
